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2026年8月5日
新闻稿 — 来源：PR Newswire Asia。内容由发布机构提供。
上海 2026年8月5日 /美通社/ -- 近日， 搭载视可测膜厚技术的立邦船舶防腐涂料NOA ，成功应用于 全球航运巨头新加坡东太平洋航运公司（以下简称"EPS"）的10艘新造LR2型成品油轮 。该批油轮由EPS委托长宏国际和广船国际两大头部船厂建造，目前已陆续进入调试和投用阶段。在这一标志性项目中，立邦提供了 高性能、易施工的防腐涂装解决方案 ，帮助 实现膜厚一次达标 ，并 使涂装周期缩短约7天 ，加快了船舶的整体建造与投用进程。
立邦船舶视可测膜厚防腐涂料NOA应用于EPS LR2型成品油轮液货舱
作为全球大型独立船东，EPS近年来积极推进高效运营，对船舶涂装方案的防护性能、施工效率及全生命周期成本均有着严苛标准。凭借 体系化的专业涂装解决方案与稳定的交付能力 ，立邦精准响应EPS的多维需求，双方建立了 长期战略合作关系 。从 防污涂料FASTAR在汽车运输船项目上的成功应用 ，到此次 防腐涂料NOA在成品油轮的规模化落地 ，双方合作已 覆盖多品类、跨多种船型 ，并在 多船厂实现批量交付 。
该批油轮液货舱长期处于 不同成品油浸泡的环境 中，防腐性能至关重要，而 涂层防腐实效很大程度上取决于膜厚是否精准达标 。传统涂料在遮盖底层后颜色便不再变化，无法通过颜色判断膜厚是否达到单道设计要求的320微米，施工往往膜厚不足却难以发现，只能依靠经验喷涂，再使用膜厚仪大量测点，边缘、焊缝等部位易漏检，导致补涂和工期延误。
立邦船舶防腐涂料NOA采用视可测膜厚技术 ：喷涂过程中，涂料会 随膜厚增加呈现清晰的颜色变化 ，当达到单道设计膜厚320微米时即显示目标颜色， 实现膜厚一次喷涂达标 。施工和质检人员 只需目视颜色即可快速确认膜厚是否合格 ，免去膜厚仪逐点检测，复杂部位也能一目了然， 从源头保障长效防腐 。此外，NOA采用 高固含、低挥发性有机化合物（VOCs）环保配方 ，降低了对环境和施工人员的影响。 产品可提供 15年以上长效防腐保护 ，部分运行项目防腐实绩已超过20年。
NOA涂料与传统涂料的膜厚颜色显示对比
EPS项目涂装现场，施工人员目视检查NOA涂层颜色，快速完成膜厚确认
在EPS项目中，立邦派出 专业技术服务工程师驻场 ，全程参与每一道工序报检； 常态化开展涂装巡检与实操培训 ，确保施工按标准进行，有效预防漆膜缺陷， 大幅提高报验通过率 ， 为船厂节约人工成本和建造时间 ，得到船厂与船东的高度认可。
